据了解，面对大排量车一路走高的价格曲线，一部分消费者搁置了购车计划，转而持币观望。同时，七八月的热销已经把对大排量车的短期购买力消化得差不多；另一方面，目前由于经销商的操作使车价不稳定，进口车将会在形成新的价格体系前不断调整，这也加剧了消费者的观望，估计大排量车的销售还会停滞一段时间。北京亚运村汽车交易市场商务部部长郭咏说：“9月1日前后进口车出库的变化很明显，消费税调整后抑制了大排量车的销量。9月的销量比8月大约减少了50%，但还属于正常范围。”

　　相对而言，3.0升至4.0升之间的进口车处境较为尴尬。调查显示，原计划购买4.0升以上汽车的消费者中有47.4%表示不受影响；而计划买3.0升至4.0升排量车的消费者却已有36.7%明确要选更小排量的车型，34.4%正在考虑改变计划。